6月20日，郑渝高铁全线贯通一周年。

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一年来，正式迈入“高铁时代”的襄阳保康县也步入发展快车道，迎来经济社会跨越发展新机遇。

城市发展提质增速

“2009年，第一次去合肥招商，开了一整夜的车，天刚亮就要赶去跟客商见面。”回忆早些年外出招商的经历，保康县商务局副局长蔡爱华记忆犹新，要是去更远的地方就更麻烦，先坐车去襄阳市区，再到武汉，然后到北京、广州等地，交通成本高。

走出去难，请客商进来更是难上加难。“很多外地客商一听说保康不通火车，都面露难色。”蔡爱华坦言，闭塞的交通条件，成为保康招商引资的短板。

如今，外出招商不再路途遥远，家门口通了高铁，让大山和外界的距离瞬间拉近，保康的区位交通优势、特色资源优势、生态文明优势更加凸显，发展前景更加广阔。

去年，湖北炎煌生物有限公司与保康县后坪镇签约合作，一家从事中药材种植、种苗繁育的特色农业科技企业落户后坪镇洪家院村。

说起投资保康的原因，该公司负责人陈风雷表示，正是郑渝高铁的交通优势让他坚定了信心。

“我们后期还将建设康养民宿、药膳体验中心，需要大量人流、客流，区位优势让我毫不犹豫在这里投资。”陈风雷说。

保康县交通运输局局长杨秋波说，高铁的开通极大缩短了保康与华北及西南地区的时空距离，推动人流、物流、信息流加速融合，保康县实现至武汉、西安、郑州、重庆等城市群“2小时高铁交通圈”，对外联系十堰、宜昌等地的“2小时通达交通圈”，对内畅乡达村的“1.5小时畅达交通圈”。

得益于郑渝高铁，保康县仅商务局每月接待外地客商10批次左右，较高铁开通前翻了三倍。保康县商务局局长陈远圣说，高铁开通后，来县投资企业的质量也大幅提高，目前已与多家国企、央企、行业龙头企业就招商项目初步达成投资意向，尚有100多个待开发项目正在洽谈中。

全域旅游乘势腾飞

6月18日，距离郑渝高铁保康县站仅1.2公里的保康县五道峡景区，正进行全员业务培训，大家正为毕业季、避暑季旅游接待工作做足准备。

五道峡景区负责人李琼介绍，高铁开通后，乘坐高铁来五道峡景区游玩的客人络绎不绝，逐渐由省内市场和邻近的河南市场延伸到山东、山西、陕西、河北、重庆、上海等省市，外省游客比例逐渐稳定在40%以上。

高铁开通，带动了全域旅游的乘势腾飞。

保康县文旅局局长王颖介绍说，自高铁开通以来，保康游客接待量大幅增长。2023年1至5月，全县接待游客288.3万人次，同比2019年增加133%。3月份以来，保康经常接待有500人以上的大型旅游团队。周末几乎都有千人团抵达，县内宾馆酒店一房难求。

游客多了，人气旺了，顺势而为的尧治河整合4个景区、2个旅行社、多家酒店，成立了尧治河文化旅游集团；宜昌兴发集团看准时机，接手九路寨景区运营、管理和后续开发；保康蜡梅公园项目、天沐温泉项目、黄龙观懒泊湾项目投入运行。

为了丰富文旅活动，保康县借交通便捷之势，策划举办活动40多场。今年6月中旬，为迎接郑渝高铁通车一周年和暑期来临，各景区陆续出台了凭高铁票免景区门票或享受五折优惠等活动，一条高铁特色旅游经济带正在逐渐形成，绿水青山正在加速转化为“金山银山”。

高铁新镇迅速崛起

保康县高铁站站前广场及配套项目规划（二期）工程位于后坪镇高铁站站前广场右侧，总建筑面积10358平方米，新建客运集散中心、酒店等配套项目，以及停车场、绿化等附属设施。

随着郑渝高铁建设开通，坐拥“保康县站”的后坪镇，正如一个中转站，成为保康县与外界联系的综合枢纽中心。

该镇在县委、县政府的高端定位、整体谋划下，诞生了一系列项目：着眼郑渝高铁和保神高速的自然衔接、谋划新建换乘中心项目；考虑后坪镇空间有限、土地紧张，必须集约用地，变“一户一宅平面分散安置”为“六加一小高层立体集中安置”，新建贺家湾新区项目，将11家镇直单位、近300户征迁对象进行统筹安排，集中安置；考虑到后坪镇中心学校未来发展需要，在贺家湾长坪征迁96亩山林土地，建设集学前、小学、初中为一体的现代教育城；考虑镇内的五道峡发展需要，新建大型停车场。

与此同时，该镇还改扩建环城路、污水处理厂、垃圾中转站等一系列配套项目。

“后坪镇抢抓高铁、高速公路通车机遇，坚持把招商引资和项目建设作为头号工程。共有21个500万元以上重大建设项目，计划总投资43.92亿元，2023年计划投资11.04亿元，截至4月底，已完成3.08亿元投资。”后坪镇党委书记钟光才说，目前，全镇建设内涵不断丰富，项目不断充实，一个充满活力的高铁新镇正从“宏伟蓝图”变为现实。

全媒体记者：张玮 赵硕

编校：正红

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（责任编辑 姜琪）