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Manhart终于在德国的TuningWorldBodenseeFair上推出了BMWM3Touring的MH3650Touring版本。该模型于去年秋天公司发布效果图时首次亮相，首次亮相时采用带黑色调的淡蓝色，而不是公司著名的金色和黑色配色。更重要的是，它的双涡轮增压直列六缸发动机具有更大的动力，可产生641马力和590磅-英尺的扭矩。

这比常规的M3竞赛巡回赛增加了158马力和111磅-英尺的扭矩，仅此一项就使这次升级值得，而且随着公司增加了完整的外部车身套件、降低套件和全新的排气装置，只会继续变得更好.

该公司还没有研究它是如何从系统中获得更多动力的，仅引用了ManhartMHtronikPowerbox的安装，但我们确实知道它是如何让它变得更响亮的，配备了Remus的新后排气装置和四个100mmManhart排气管和HJS运动型落水管。从后部探出，设置看起来很棒，与马车的新姿态和车轮相得益彰。

现在坐在可调节的H&R降低弹簧上，这款运动旅行车的前轮为20英寸，后轮为21英寸。由YidoPerformance为Manhart制造的黑色合金轮毂采用凹面设计，其中两个辐条带有与车身颜色包裹相匹配的蓝色装饰。

与常规的M3Touring不同，MH3650确实配备了碳纤维车顶，或者说，至少是一个看起来像碳纤维的车顶，这是由包裹材料提供的。事实上，这辆车根本就没有重新粉刷过;在这种情况下，公司选择包装。

可以找到该公司的徽章代替宝马的徽章，以及侧面和背面的MH3650名称。前分离器、侧裙和通风口等所有其他碳纤维装饰都是真正的碳纤维，加入了这辆特定汽车从工厂佩戴的M碳包。

我们在视觉上对车辆唯一真正的问题是货车和挡风玻璃两侧的大图形。我们可以接受模仿M$CSL的引擎盖图形，但这些附加功能使雅致的设计看起来俗气。不幸的是，这辆车的粘性并没有就此结束，进入内部，唯一改变的是增加了劳斯莱斯星光顶篷的廉价仿制品。

这不是我们见过的最糟糕的事情，但在这样的跑车中肯定不需要它，我们希望调谐器不会在其他升级的BMW上延续设计趋势。