紧随摩根士丹利和巴克莱之后，高盛也下调了特斯拉的评级。当地时间6月26日，据彭博社报道，高盛分析师Mark Delaney将特斯拉的评级从“买入”下调至“持有”，并指出该股股价大幅上涨但盈利承压。

美股周一（6月26日）收盘，特斯拉大跌6.06%，收于241.05美元/股。这是今年1月31日以来特斯拉最大单日跌幅。

在此之前，特斯拉股价宛如坐上了火箭。在2022年遭遇了有史以来最大的年度股价跌幅后，特斯拉股价在今年上涨高达一倍多，市值逼近万亿美元。即便经历了近日的股价下挫，5月份以来，特斯拉股价区间涨幅依旧达到了约50%。

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大行下调盈利预期

就在上周，华尔街发出警告称，特斯拉闪电般的暴涨已经有了坍塌的苗头，投资者对特斯拉在人工智能方面的潜力过于乐观，该股已“超买”。

据彭博社，高盛的评级下调已经是过去一周内的第四次。高盛认为，由于在电动汽车和清洁能源市场的领先地位，特斯拉处于长期增长中，但其估值已反映在了股价中。Delaney表示，“当前，市场对特斯拉的长期机会给予了更多信任。但我们也意识到，新车定价环境艰难，这将继续拖累特斯拉今年的汽车毛利率。”

上周，摩根士丹利和巴克莱也下调了对特斯拉的评级。摩根士丹利和巴克莱指出，特斯拉在中国市场面临着激烈的竞争，可能会被迫降价，其盈利面临负面修正的风险。因此，将来可能下调对特斯拉的利润预期。

摩根士丹利将特斯拉评级从“买入”下调至“持有”，摩根士丹利认为，此前的上涨已经将特斯拉股价推高至“合理水平”。巴克莱则称该股上涨幅度过大、过快，并且对特斯拉近期的基本面提出质疑。

根据彭博社汇编的数据，分析师目前平均预计该股将在未来12个月内下跌12%。数据显示，华尔街对特斯拉的评级为20个“买入”、20个“持有”、9个“卖出”。

特斯拉近期利好不断

不过，这些投行虽然下调了特斯拉的评级，却上调了目标价，以反映其增长势头。摩根士丹利将特斯拉的目标股价由200美元上调至250美元，高盛的Delaney也将该股目标价从185美元提高到248美元。

据路透社，华尔街认为，特斯拉股价近期的上涨主要得益于生成式AI的火爆。今年特斯拉股价上涨已经让卖空者损失了126.8亿美元。

近日，特斯拉AI团队在推特上宣布，特斯拉的超级计算机Dojo将于今年7月投产，并将在2024年成为全球最先进的5台超级计算机之一。

此外，特斯拉在其他方面也利好不断。

在新车型方面，特斯拉Model 3迎来改款，此前有外媒报道称，改款Model 3即将在7月开启量产。同时，Model 3轿车还获得了美国全额联邦电动汽车税收抵免的资格，未来Model 3各个版本都有资格获得7500美元的全额联邦电动汽车税收抵免，此前只有高性能版Model 3才有资格获得这一税收优惠。

此外，特斯拉向其他车辆开放使用超级充电网络，马斯克宣布要将Autopilot（自动辅助驾驶）、FSD（完全自动驾驶能力）以及其他特斯拉技术授权给有需要的公司，这些利好消息均刺激着特斯拉股价的节节高升。

目前，包括福特汽车和通用汽车在内的传统车企巨头已经宣布将使用特斯拉的充电标准，特斯拉在北美市场的劲敌Rivian也宣布将采用特斯拉的充电标准，从2025年开始，特斯拉的充电口将成为Rivian车辆的标配。

在中国市场上，特斯拉今年一直保持着平稳的销量表现。乘联会数据显示，特斯拉中国5月交付7.77万辆，同比增长142%，其中出口3.52万辆，同比增长58%。今年1-5月，特斯拉中国销量已超38万辆。

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