在雷军第四次年度演讲上不见踪影的小米汽车，最近反而在社交平台上崭露头角了。

网上的一篇爆料贴引人注目。18日，小红书博主佳伟老板称，在乌鲁木齐至昌吉城市快速路上遇见四辆小米汽车。他表示，小米汽车姿态真的蛮不错，配备了黄色卡钳和锐利的内饰中控台边缘。

(资料图片仅供参考)

一天后的8月19日下午，雷军发布了一条微博，表示要测试一下小米MIX Fold 3徕卡光学、四摄五焦段。照片拍的很漂亮，也展示出了小米 MIX Fold 3的摄制能力。然而有细心的网友发现，雷军彼时发微博的IP属地是在新疆。

与此同时，小米集团总裁卢伟冰也用Redmi K60在新疆发出一条微博，配文是：「对影成两人」。

看到二人同时po文，网友们顿时觉得「悟了」，开始猜测小米的高管们正聚在新疆搞些大事。有细心的网友发现，把雷军发微博时配的合影图放大后，众人手持横幅的标语正是：「为小米汽车而战」。

从这明目张胆的暗示中，众人也猜测称，小米汽车快要上市了。

另外，雷军参创投资公司顺为资本投资合伙人胡峥楠19日也疑似试驾了小米汽车。

他发布微博称，被工程师们恶搞，晚上八点扔了台表显剩余续航152公里的电车，要他带三个壮汉回85公里外的目的地，环境温度37度。到目的地后剩余里程显示还有90公里，干出8.8度电的能耗。

胡峥楠表示：「简直小看我的黄金右脚，直接踩条直线给你们。想看笑话的，都笑不出来了吧。」

日前，有一组疑似小米汽车电池包信息的照片流传。根据图片信息，该电池包容量为101kWh，重量为 642kg。额定电压726.7V，额定容量为139Ah。该电池是宁德时代的麒麟电池。

结合这两组爆料消息来看，胡峥楠驾驶的这辆配备800V高压快充技术的电车，可能真的是小米汽车。

数码博主Alex对汽车驾驶表现进行了分析。他表示，这组数据堪称恐怖：「在四人、37度的环境下，还能保持50公里内8.8度电/百公里的成绩是真的强。而且，从曲线来看，绝大多数时间都是加速、甚至急加速，也就最后10公里有点动能回收…800V能做到这电耗，有点恐怖。」

如果胡峥楠爆料数据为真，小米汽车8.8度的百公里电耗确实称得上惊艳。

以市面上热门的、搭载800V平台的电车对比：小鹏G6百公里电耗13-15度左右、路特斯Eletre百公里电耗在21.53度左右、极狐 阿尔法S百公里电耗在17.1左右。

而小型电车宏光MINIEV和宝骏KiWi EV，他们的百公里耗电量也不过是8度和11.8度。

而价格和交付方面，数码博主好波同学则爆料了「准确消息」，他表示：「小米汽车年底发布，明年一季度开启交付，售价目前敲定在18万起售，主攻智能驾驶，会有价格稍高的智能驾驶版本。」

雷军在年度演讲会上并未谈到小米造车计划的具体进展。更加靠谱的说法是，新出行贺磊的透露，明年上半年是小米汽车的正式发布时机。

而今年5月，小米集团总裁卢伟冰也曾透露小米汽车将于2024年上半年正式上市。同时，小米官方向外界传递的时间表也一直是2024年上半年上市。

至于为什么雷军没有聊造车，原因还是困于资质。贺磊表示：「原计划确实会公布一些小米汽车的东西，但资质正式下来前，需要静默。」

经过众博主们「集中爆料」和小米高管「拐弯抹角」的暗示来看，小米汽车似乎上市在即了。至少，我们在这一系列的动作中，看出了小米在造车业务上是具备信心的。另外，市场也对小米汽车的上市充满了期待。