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东航西北分公司空乘人员化身唐代仕女，欢迎C919飞机抵达西安咸阳国际机场。 (记者 王健 摄)

机务人员检查飞机外观。

乘务员整理机舱。

2022年12月30日11时许，伴随着MU7805航班的落地，中国东航全球首架国产C919飞机从上海虹桥国际机场飞抵西安咸阳国际机场，100小时验证飞行再添“新航程”、打卡“新航点”，为飞机后续顺利投入商业载客飞行奠定坚实基础。当天，东航西北分公司空乘人员化身唐代仕女，在机坪载歌载舞，欢迎C919飞机抵达西安咸阳国际机场。

记者注意到，这架编号为B-919A的C919飞机，除东航的标准化涂装之外，机身前部还印有“全球首架”的“中国印”标识和对应的英文。东航为该机配备了两舱布局，共164座，包括8个公务舱座位和 156个经济舱座位，均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅，客舱拥有2.25米的过道高度，单曲圆弧造型设计的下拉式行李舱设计，能给旅客提供更大的顶部和前方视觉空间。

航班乘务长胡虹介绍，客舱内，座椅均采用摇篮式设计，后靠程度最大可达 120度，靠背也可以根据乘客上半身高度自行调节，头枕还可弯曲。此外，经济舱的座椅设计是每排2组3联，东航C919经济舱三联座中间座位比两边宽1.5厘米，让一般不受欢迎的中间座位变得更加舒适。

据悉，验证飞行主要是验证航空公司安全运行的能力，主要包括东航前期制定的关于该机型的政策、标准、规定和程序的适用性和可操作性，同时验证航空公司各个专业系统的保障能力，以及各类专业人员是否具有安全运营C919的能力，以此保证航司在国产大飞机进入商业运行之后，能够为广大旅客提供良好的乘机体验。

这100小时验证飞行将持续到2023年2月中旬，起降的机场涉及9省市、10座机场。在每个验证飞行日，C919飞机将从上海虹桥国际机场始发起飞，飞往北京首都、北京大兴、成都天府、西安、海口、青岛、武汉、南昌、济南等航点，并于当天返回上海虹桥国际机场。此次落地西安，也是属于验证飞行的100小时范围内。验证飞行需要模拟整个航班的运行过程，包括签派放行、旅客登机、飞行员的操作、机务维修等整个流程。在C919完成航线验证飞行后，中国民航局将对验证结果进行审定和检查，确认东航具备安全运行C919飞机能力之后，会颁发相应的运营许可。

据介绍，中国东航将争取在2023年春季将C919正式投入商业载客运营。届时，C919将出现在上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线上，旅客可以在这些航线率先体验国产大飞机。(记者 冯晓瑞)