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11月2日，随着一声机车汽笛长鸣，满载着100个敞顶箱焦炭的36024次货物列车从中国铁路西安局集团有限公司韩城车务段白村车站驶出，标志着陕西首趟铁水联运敞顶箱焦炭专列开行。这些焦炭将通过铁路运输至徐州杨屯车站后，换乘水运至张家港码头，这是国铁西安局首次采用“铁路敞顶箱+运河轮船”模式进行焦炭运输，为加快能源运输“公转铁”，助力碳达峰碳中和开启了全新模式。

陕西龙门煤化工有限责任公司是地处韩城的一家现代煤化工企业，年产冶金焦400万吨，是全国化工500强企业之一。此前，该公司都是通过公路进行焦炭运输，不仅运输成本高，而且还存在着不同程度的运输货损。在得知这一情况后，国铁西安局韩城车务段工作人员主动上门了解运输需求，详细制定运输组织方案，首次提出使用敞顶箱开展“铁水联运”的运输模式，不仅运输成本低、安全性高，还绿色低碳，受到客户肯定。

敞顶箱顾名思义就是顶部敞开的集装箱，主要用于装运煤、矿石、块煤、焦炭等货物。用敞顶箱装运不仅便于装卸，还不会在装卸过程中污染环境。在加快货物周转效率的同时，还降低了企业的经营成本。

该趟列车从韩城车务段白村车站出发，在到达徐州境内杨屯站徐州国际集装箱有限公司码头专用线后，转乘轮船经运河水运至张家港永嘉码头联锋钢铁(张家港)有限公司。

“真没想到有一天我们的焦炭能通过‘火车+轮船’的方式进行运输，这不仅让我们的货物能直接抵达目的地，而且跟之前相比，用敞顶箱装运还能大大减少运输过程中的货物损耗，真是太好了!”陕西龙门煤化工有限责任公司副总经理张福强激动地说道。

为做好该趟列车的开行组织工作，国铁西安局韩城车务段与中铁集装箱西安分公司、陕西国铁物流公司全程服务客户办理铁水联运流程，优化货运生产组织，做好100个35吨敞顶箱的配空，跟班做好现场装箱组织，确保装车安全有序。

“安全、经济、便捷是铁路的运输优势，‘铁水联运’中间环节少，不仅有效提升物流效率，而且环保低碳，是深入践行助力碳达峰碳中和目标与交通运输融合发展的有力抓手。”韩城车务段业务科负责人李峰介绍说。

韩城车务段地处陕西省韩城市，东临黄河，西依梁山，位于秦晋交界处。独特的地理环境和自然气候使之矿藏丰饶，尤其是被誉为“黑金”的煤炭资源，致使众多优秀企业聚集于此。

为解决周边厂矿企业装运煤炭粉尘大的现况，今年下半年来，韩城车务段围绕环保运输不断探索新模式，以煤炭、焦炭等大宗货物“公转铁”为主攻方向，针对管内大唐韩城第二发电有限责任公司、陕西陕煤韩城矿业有限公司、韩城黑猫炭黑有限责任公司等大客户，安排专人全程提供货运服务，共享动态信息，量身打造运输方案，实现路企生产协调无缝对接，为企业生产组织提供优质运输保障。（记者 梁璠 通讯员 焦键 雷昕洁）