人勤春来早，节后复工忙。记者从宜昌市交通运输局了解到，正月初十前，全市45个公路水运重点项目复工率达92%，预计元宵节前期复工率达到100%。宜昌交通“壮筋骨”项目建设已吹响攻坚的号角。

宜都至来凤高速公路宜昌段

(资料图片仅供参考)

1月31日上午，随着中交二航局宜来高速1标项目部联合总监办、驻地办开展对柴埠溪特大桥节后复工复产安全条件核查，标志着全线控制性工程柴埠溪特大桥全面复工复产。

为保证项目工程进度，项目部要求队伍节后第一时间复工，目前现场工人已到岗60余人，正在有序进行现场清理、道路维护、临边防护、设备调试等作业。柴埠溪特大桥是全线重点控制性工程，其中大桥东岸12#主塔预计在2024年2月完成封顶，目前该塔已完成40米的下塔墩施工任务；大桥西岸13#主塔预计在2023年10月底完成封顶，目前该塔已完成下塔柱14.6m的施工任务。

呼和浩特至北海高速公路宜都（全幅河）至鄂湘界段工程

1月31日上午8时，迎着清晨第一缕曙光，在呼北高速一标项目钢筋加工场内，工人有条不紊地进行着钢筋绑扎和焊接施工作业。

呼北高速一标项目全长12.3千米，起点接宜张高速公路，终点位于麒麟观隧道，线路沿山腰布设，桥墩相对较高。截至目前，项目桥梁下构工程施工已完成96%，预制T梁施工完成42%，隧道工程施工完成50%，路基工程施工完成90%。今年，项目将全面完成桥梁、路基、桥面等施工，其中隧道开挖、初支及二层完成3410米。

当阳经枝江至松滋高速（含枝江百里洲长江大桥）

当枝松高速3、4、5标段春节不打烊，枝江长江大桥项目现场，一派热火朝天的建设景象：机器轰鸣，工程车辆来回穿梭，工人们头戴安全帽，正在抓紧施工。

目前，枝江长江大桥项目正处于北岸主墩桩基施工收尾阶段。为了确保大桥在今年8月开始开展上部构造施工，春节期间，项目共投入回旋钻、旋挖机、履带吊等大型施工设备10余台，罐车8辆，施工人员近百人。

襄阳至宜昌高速公路宜昌段

1月31日上午，随着中铁七局施工人员插上最后一面线路走向标识旗，标志着襄宜高速宜昌段6个标段施工人员全面复工。目前，襄宜高速宜昌段施工单位现场工人已到岗100人。目前6个标段驻地建设已基本完成，正在开展线路走向标记、施工便道现场踏勘、临时用地建设、两区三场规划建设等工作。

（通讯员廖承琛）