为解决市民反映强烈的部分道路节点和交通瓶颈拥堵问题，西安公安交警日前对一批无需“大动筋骨”的“微改造”“小工程”进行调整，疏解道路通行压力。

协调相关部门拆改绿化带

(资料图片仅供参考)

保证车辆、行人安全快速通过

近日，经常从西沣路西沣一路路口右转的市民发现，该路口多了一条右拐车道，右拐通过效率明显提高，这是因为西安交警协调西安市雁塔区城管局拆除了该十字东进口的绿化带，新增一条右转车道，有效提升了右转车辆的通过率。

此外，有不少市民反映，在枣园西路万国商城门前，人行横道被道路绿化阻断，产生了“断流”现象;在道路南侧的非机动车道上，未设置斑马线，行人通行存在安全风险。交警部门联系城管部门对绿化带进行拆改，同时补齐斑马线，保障行人过街路权，进一步增加过街安全系数。

在团结南路融侨城幼儿园门前、雁环路(丈杜路-杜城东路段)，人行横道规划、道路断面渠化不合理等因素导致道路通行效率低下。西安交警通过合并不必要的斑马线，前移停车线并对道路断面重新规整，规范了通行秩序，提高了堵点通行效率。

消除转向交通对直行的影响

提高主干路通行效率

主干道是城市路网“血管”的“主动脉”，高峰时段人流、车流集中出行，导致城区内多条主要干道经常产生拥堵问题。为此，西安交警坚持“主干道畅行提速”组织理念，通过规整交叉口设置、合理设置路段过街斑马线、主干道优先通行等措施，不断提升主要干道交通流速度。

在和平路(清莲巷-东十道巷)路段，交警部门使用隔离护栏封闭了部分车流量较少的巷口，由十字路口变为正常路段;同时按车流量特点合理分配车道，引导转向车辆前往上下游路口掉头通行。经过几日试运行，经常路过的司机朋友大多表示：“原先在每个开口处都要让行，速度就是上不去，浪费很长时间，终于可以畅通无阻了。”

情况类似的还有太华南路与新兴路丁字路口、雁塔北路与鲁家村丁字等路口，交警按照主干道优先的理念，对路口采取“禁左”+“远引掉头”的交通组织方式，消除转向交通对直行交通的影响，提高主干路通行效率。

除了交叉口外，无信控的行人过街对主线机动车行驶也有很大影响，安全隐患也很大。在丰庆路与人民南巷口、莲湖路与北马道巷口，由于行人无序过街，车让人导致通行效率低下，也多次发生交通事故。为此，交警部门结合先后行人过街设施设置情况，取消了斑马线设置，封闭过街通道，并引导行人从安全位置过街，既保障了行人过街安全又提高了通行效率。

学校、医院周边压力大

微调通行方案缓解

学校、医院周边，占道施工区域由于特定的出行特点，交通管理难度极大，拥堵问题频发，让交警部门头痛不已。

在电子正街电子城小学门口，西安交警联合雁塔区教育局、城管局等，通过增设隔离护栏、合理设置师生过街通道等措施，规范学校门前交通秩序，提升道路通行能力。

在贞观路西安市中医医院东门，交警部门联合院方设置就医专用通道，并合理渠化非机动车道，在就医停车与道路通行之间寻找最佳的解决办法，就医车辆由混乱变规范，有序的交通秩序也缓解了贞观路拥堵问题。

在西沣路郭杜十字地铁占道施工区域，为缓解涉路施工导致的通行能力下降、交通运行混乱等问题，对郭杜西街采取单行交通组织，并提前设置绕行线路，全力降低施工区域交通压力。

调整斑马线、车道线

挖掘道路通行潜力

为全力做到交通治理“周期短、见效快、效益高”的目标，西安交警坚持“短平快”的治理理念，深度挖掘道路通行潜力，通过交通组织优化、交通设施提升等小改造措施。

在翠华路-南三环十字，西安交警按照行车轨迹要求，调整了十字北口斑马线及南口部分车道线，消除原有通行堵点，让机动车通行更加顺畅。

另一边，在建设路-太乙路十字，交警部门将北口的停止线及斑马线前移，拓宽出一条车道，提升路口通行能力。同样，调整斑马线、停车线位置并完善配套标线的路口还有兴庆路-伞塔路十字、柿园路-兴庆西路十字。在缩短行人过街距离的同时，又提升了机动车通行效率。

西安交警部门表示，经西安公安交警数据分析，实施交通堵点“短平快”改造后，道路节点通行效率可提升2%-8%，虽然不能彻底解决交通拥堵，但是通过一点一滴的积累，整体交通出行环境也在不断改善。 华商报记者 张成龙