行人、非机动车在华美十字路口“安全岛”景观亭等候红灯。 记者 冯晓瑞 摄

“40℃以上”“最高气温将接近或超过历史极值”，连日来，西安高温仍在持续，骄阳似火，市民群众步行、非机动车出行途中，尤其是在路口等待信号灯时，常常会受到高温“烤验”，记者了解到，西安市部分路口设置有可以遮阳的景观亭，景观亭是否可以提升出行体验?相似功能的非机动车道遮阳棚是否可以推广?记者进行了走访。

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“行人安全岛”景观亭兼顾遮阳功能

古纹饰勾边的棚顶覆盖、黑色栅栏式立柱支撑……7月7日，记者在华美十字看到了设置有景观亭的“行人安全岛”，“安全岛”位于路口4个角，内部面积约20平方米，将直行车辆与转弯车辆进行分离，利用“岛”上顶部封闭、四周通透的亭式建筑，行人和非机动车通过路口时，可在此驻足等候，遮阳避雨。

近期持续的高温下，上午10时许，记者实测路口温度已经达到35℃左右，好在“安全岛”上的景观亭为行人和非机动车消去了几分暑意，站在棚顶的阴凉下，体感温度明显下降，等候95秒的过街红灯时，也无须忍受烈日炙烤。“我们一天时间都在路上，骑行中，还能有风凉快点，一旦到路口红灯停下时，会感觉特别热。”外卖员任强告诉记者，“华美十字这亭子既美观又很实用，大热天能在阴凉地等会红灯，也算一种休息。”

除华美十字外，记者随后在子午大道与学府大街十字及西部大道与靖宁路十字也看到了类似的“安全岛”，三处“岛”上的景观亭外形风格均有不同，其中，子午大道与学府大街处采用十字顶构造，投下的阴影也是十字形，在路口90秒的过街红灯时间下，不少行人和非机动车驻足阴凉处等候，西部大道与靖宁路十字的亭顶则采用横条格栅覆盖玻璃的形式。

据悉，“行人安全岛”由长安区住建局于2020年提升改造，兼顾美观、便民的同时，保障行人过街安全，缓解非机动车占用右转车道造成交通不畅的问题。

人流密集、红灯久路口应设遮阳棚

高温下，城市中的行道树成为遮阳的又一“利器”，7日中午12时许，记者在南稍门十字东南角看到，道路东侧以及绿化带中的树木将人行道与非机动车道遮蔽，等红灯时，市民群众可享受树荫乘凉，但当通过十字南口，站在路口西南角时，由于没有树木的遮挡，行人则完全暴露在正午的阳光下。

对于是否有必要安装遮阳棚，路过的市民方女士表示：“人流密集、信号灯等待时间长的路口应该设置，如果固定式的凉亭没有地方建，可以设置一些临时可伸缩折叠的遮阳棚，我记得以前长安路雁塔西路十字好像就有类似的，近期没见过了。”

“今年高温天气持续时间久，确实希望设置一些，不过也要考虑路口实际情况，注意对正常交通的影响。”市民张鸿磊说，“此前雁塔西路和朱雀路十字就有比较大型的遮阳棚，骑车的和行人确实能遮阳避雨，但不确定是否会影响车辆的正常行驶，现在遮阳棚已经拆除，不知是否会重新安装。”

遮阳棚的设置优先考虑道路安全

记者注意到，全国不少城市也会在高温天气下设置遮阳棚，其中，绍兴市从2014年开始就在市区9个主要路口试点推出了29个固定式遮阳棚，该款遮阳棚改立柱式结构为斜拉悬挂式设计，不占用非机动车道路面，对骑车的市民来说也更安全。此外，合肥市芜湖路与徽州大道交口设置有3处非机动车道遮阳棚，每个遮阳棚长约20米、高6.5米、宽3米，遮阳棚采用单臂悬挑索膜结构形式，钢结构采用氟碳漆饰面，防锈蚀能力较强;顶部面层材料为进口建筑膜材，自洁性及防紫外线性能也比较优越。3处遮阳棚已经纳入相关部门的日常养护中，每年都会定期检查，如发现问题，会及时加固、修理。

对于遮阳棚的设置问题，记者采访了长安大学运输工程学院教授王元庆，他介绍，今年西安持续高温，遮阳棚是适合设置的，其他城市的做法也值得借鉴，不过无论采用哪种遮阳棚，都要考虑道路安全问题，安全岛遮阳亭的建设，要综合驾驶员视距、信号灯配时等因素测算，而斜拉悬挂式设计则要确保其基础的稳固性，在保证安全的前提下，提升市民群众出行舒适度。 记者 冯晓瑞