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□ 记者 唐冰

学校周边尤其是学校门口的交通问题一直是城市道路交通管理的难点，也是交通防控工作的重中之重。每逢学生上学和放学时刻，陡增的交通压力不仅给过往车辆和行人带来诸多不便，也给学生带来安全隐患。

以翠华路小学本部校区为例，该校位于西安市雁塔区翠华路371号，校门口是南北向双向四车道。6月26日前，校门口北侧约10米处还是527路公交车“翠华路育才路口站”。

“每天接送孩子的时候，横穿道路的家长、大量接孩子的电动车和三轮车，有时候恰好公交车也经过，好多孩子穿行在车流里，太危险了!”学生家长冯柯道出了家长和老师的担忧。

6月中旬，作为结对共建单位，省政协教育科技委员会办公室党支部在与翠华路小学党总支开展共建活动中得知这一情况后，当即进行实地调研并撰写社情民意信息，建议将527路公交车“翠华路育才路口站”站点北迁百米，以缓解交通压力，确保学生上下学出行安全。

“为有限缓解上学和放学期间交通压力，翠华路小学与翠华路派出所共同组成校园安全和交通疏导组，安排教师、民警、辅警和保安等多名人员在学生上下学接送高峰时段，共同疏导车辆行人，此举虽有一定效果，但交通拥堵问题未能从根本上得到解决，学生出行安全仍存在较大隐患。”省政协教育科技委员会办公室主任骆维民介绍说。

作为该社情民意信息的主办单位，西安市交通运输局会同雁塔区交通、城管、教育及市公交集团等单位来到翠华路小学本部校区门口实地勘察，综合考虑学生上下学安全、市民和学生乘车便捷和交通影响等因素，决定将公交站点向北迁移至距离翠华路小学门口约150米处。截至6月26日，站点迁移、硬化改造、公交港湾修建、原站点位置地砖恢复平整和相应交通标线施划等工作已全部完成。

“我们希望通过结对共建，以学校、家长最关心的紧要事、平凡事为抓手，使党建工作真正发挥‘推动发展、服务群众、凝聚人心、促进和谐’的作用。”骆维民表示。