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路网是城市发展的动脉，关系着整体布局和结构，有了便捷高效的对外通道，城市路网更需要进一步提质升级，让市民在城市通行更加顺畅。

目前，湖北省襄阳城市道路建设的重点工程包括东西轴线和环线建设，东西轴线总投资约100亿元，环线建设累计投资超100亿元，科学研判后一次次“砸下”的大手笔，致力于让“一心四城”紧紧相抱，将襄阳打造成湖北省内除武汉外，另一个拥有快速、完整“环线体系”的现代化城市。东西轴线横贯整个襄阳市中心城区，经过多年的建设，目前樊城段主线已经基本通车，并正式定名为襄江大道。

2013年，随着卧龙大桥、东津大桥通车，长约50公里内环线全线贯通，襄阳进入“环线时代”。但由于采用地面交通，交叉路口较多，红绿灯多，道路通行不畅，没有起到快速通行的效果。

为增强市区交通能力、缓解城市拥堵，襄阳启动了内环提速改造项目，分二期进行。2019年，襄阳启动内环提速改造一期工程，在现有内环线基础上进行改造升级，目前工程正在全力推进，明年上半年有望建成通车。今年4月，内环提速改造二期工程也正式开工。作为襄阳城市快速路路网的关键环节，内环提速改造二期工程全长约30公里，总投资约105亿元，五个标段同步开工，两年建成通车。

由于所涉线路均为交通“大动脉”，内环提速改造二期工程将基本采用“主线高架＋地面辅道”及交汇处“互通立交”形式展开。项目共设置15处立交节点、22条上下桥匝道、4座人行过街天桥。其中，新建桥梁19.2公里，通道1.2公里。目前，各标段已基本完成主线桩基施工，正在进行承台、墩柱施工，9月中下旬开始上部现浇箱梁施工。上快速路之后，到达城区的任何一个地点，包括机场、东津高铁站、各大商圈都只需要半个小时，襄阳市的半小时交通圈基本形成。

交通引领着城市的发展，襄阳市委、市政府要求，重视和加强城市综合交通路网建设，规划建设好城市快速路，加快构建内畅外快的城市路网，真正让老百姓看到变化、得到实惠。

襄阳市自然资源和规划局交通市政规划科副科长胡华涛介绍，下一步，襄阳市将增加汉江、小清河上面的跨江涉水通道，加强片区之间的联系；分解内环南线的交通压力，采取多种方式进一步使城市快速路更加通畅。

记者：徐辉

（责任编辑 梅媚）