“10201次，襄阳北站4道停车，准备站内交接班”。1月21日22时许，随着列车电台里发出的行车指令，襄阳机务段90后司机何礼民添乘指导的列车安全正点到达襄阳北编组站。听到车门外的响动，正趁着交接班间隙为列车驾驶员总结作业中存在问题的何礼民抬起了头，发现父亲何兵祥已站在了门外。

“新年好，我是接班司机何兵祥！”不待何礼民开口打招呼，父亲已走上驾驶台，熟练地拿起行车日志翻阅起来，并与同事一起开始紧张细致的发车前检修。

何礼民静静地看着父亲认真做完手头工作，正准备聊上几句，却见父亲摆了摆手，催他赶紧下车。

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“你妈和你媳妇都在家守着，你办理完相关手续，早点儿回去陪陪她们。”何兵祥的声音严肃，脸上却挂着淡淡的笑容。

何兵祥正在做发车前检修

同为火车司机的父子俩，都过着排班倒班的“规律生活”，节假日旅客纷纷返乡、出游之时，他们却必须离开家人、坚守一线，像这样站台上的匆匆相聚，两人都已记不清具体的次数。

“我们一家三代都是火车司机，聚少离多是家里的常态，特别是我小时候，每次看着放假时同学们都能跟着爸爸逛游乐场、去踢足球，我都特别难过。”何礼民说，很多次自己都想去质问父亲，为什么不能多陪陪自己，但这时，爷爷总会安慰道，火车司机是列车的领航员，没有他们尽心尽责的值守，一辆列车成百上千的旅客都没法平安到家。

“‘你在家舒舒服服过年过节，别人怎么能平平安安到家？’这是我小时候父亲常说的一句话，也被我当作家训传承了下来。”何兵祥说，父亲从部队沿袭下的奉献精神和对岗位的热爱打动着自己，让他毅然选择了火车司机这一光荣的职业，即便无法经常陪伴、照顾家人，也无怨无悔。耳濡目染下，何礼民也渐渐理解父亲，并在成年后主动投身铁路事业，这让何兵祥感到无比骄傲与欣慰。

“父亲一直是我学习的榜样。”看着父亲来不及跟自己说几句话便跑去和检修工确认车辆状态，何礼民说，除了作为火车司机的责任感、荣誉感，父亲对待工作的严谨、认真，也深深影响着自己。

何礼民检查机车电气设备

作为全路“火车头奖章”获得者、段内安全行驶里程最长的“模范司机”，父亲何兵祥不仅将业务知识倾囊相授，更按照自己摸索出的作业标准和流程规范严格要求儿子。在他的指导下，何礼民的能力突飞猛进，安全行驶里程也位居90后青年司机前茅，2019年，何礼民以优异成绩通过竞聘，成为全段最年轻的一批指导司机。

“成为一名火车司机，就必须选择舍小家、为大家。”何礼民说，因为工作，他错过了家中的很多“大事”，就连妻子的预产期，他都坚守疫情防控保供一线，没能回家。但想到自己已从父亲手里握住了“接力棒”，成为守护千万旅客安全归家和货物正点到达的“摆渡人”，也便只能将那份亏欠，深深埋在心底。

“嘀！嘀！嘀！”列车急促鸣笛，惊醒了沉思的何礼民，看着父亲驾驶的列车缓缓出站，他明白，“交接”已经完成，即将开始新的旅程。

“其实，我准备了一个苹果放在随车工具包里，作为新年礼物，希望他新的一年能够平安如意。”望着远去的列车，何礼民脱下工帽。

记者：胡采棣；见习记者：徐皓玥；通讯员：袁辉，王曾艺；终审：刘志国；校对：彭清；

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